通用汽车的Cruise加大Phoenix的无人驾驶出租车测试力度

Cruise已经开始在Phoenix进行自动驾驶车辆测试，计划在美国通用汽车自动驾驶子公司停止在全美范围内的无人驾驶运营六个多月后，在该市开始“有人监督”驾驶。

Cruise在一篇博客文章中宣布，将在Phoenix都市地区的公共道路上测试两辆车的自动模式。根据公司的说法，在这个测试阶段，会有一名人类安全操作员坐在方向盘后。另外还有8辆Cruise自动驾驶车辆将在该地区进行手动驾驶。Cruise表示，他们致力于根据预先确定的安全和自动驾驶性能要求验证技术。公司将这称为“关键的验证阶段”，并将逐步扩大到Phoenix的其他郊区，包括斯科茨代尔、天堂谷、坦佩、梅萨、吉尔伯特和钱德勒。

Cruise重新启动的运营速度缓慢，目前主要关注的是Phoenix，而不是总部所在地旧金山。四月份，公司开始在手动驾驶车辆中进行地图绘制和收集道路信息。

周一的公告标志着Cruise努力跨越今年10月在旧金山发生的事件，那次事件导致一名行人被其无人驾驶汽车压住然后被拖行。这一事件连同公司的应对促使加利福尼亚监管机构暂停了Cruise的部署和无人驾驶测试许可证，有效地结束了其在加利福尼亚州进行的无人驾驶出租车运营。

几周内，Cruise暂停了所有运营，包括在奥斯汀和迈阿密的测试。为了重建信任，公司解雇了高级领导人，向GM高管层充实了董事会，并聘请了律师事务所Quinn Emanuel对事件进行审查。联合创始人兼首席执行官Kyle Vogt辞职，最终有24%的员工被裁员。

公司的报告于一月份发布，结论是Cruise并没有故意误导监管机构。相反，缺乏判断力、领导层的错误步骤、与监管机构的“我们和他们”关系，以及专注于纠正错误的媒体叙述，即Cruise AV而不是人驾驶的日产，导致了Cruise的问题，根据这份长达195页的报告。