运输占全球温室气体排放的23％，内陆运输占此总量的72％，其中69％来自公路车辆。由于空车或未填满的卡车产生的排放比所有国际航班的总和还要多，这个行业仍然以手动流程为主，因此可以通过提高效率来减少这些排放，这在一定程度上解释了为什么总部位于比利时的初创公司Qargo现在筹集到了1100万英镑（1400万美元）的A轮融资，由Balderton Capital领投。
随着物流行业面临运营成本上涨、减碳压力、燃料价格上涨和网络攻击，这个领域的公司正面临着困难时期。仅在英国，许多货运公司已经倒闭。行业内明显存在数字化的压力以引入成本节约。
尽管运输业使用类似Mcleod Software、Rose Rocket和Dash Doc等传统软件平台，但许多这些平台仍来自早期。这正是Qargo希望通过其更新技术帮助其超越竞争对手的地方。
Qargo由Adriaan Coppens（首席执行官）、Joeri de Turck（首席技术官）和Sander de Wilde（工程部主管）于2020年创立，Qargo的解决方案与客户系统整合，该公司声称可以比传统工具快10倍地处理订单。它可以自动导入PDF文件、自动化地址查找，将卡车载荷组合成更优化的行程以减少距离、最小化空载，从而减少碳排放。
Qargo声称英国的Anglia Freight使用其平台实现了每年节省超过20万英里和每辆车每天优化路线超过20分钟的效果。
Coppens认为客户喜欢Qargo是因为它是一个操作系统。“因此，如果我们破产了，这对一些客户来说是一个担忧，那么他们将面临一个大问题，因为我们做规划，我们做发票。我希望这一融资公告将给他们更多信心——我们不只是一个出现然后消失的初创公司，而是会持续存在下去的。”
市场调研公司Fact.MR表示，运输管理软件行业预计到2032年将增长到191亿美元。Balderton Capital合伙人Rob Moffat在一份声明中表示：“物流是全球5万亿美元的市场，但通常被软件公司忽视。该行业中的大多数公司仍在使用过时的软件，这些软件不能满足他们的需求，只能通过白板和电话解决问题。”
